هیولای ۷ سیلندر تویوتا؛ کمری دو موتور که قوانین دنیای خودرو را به چالش کشید.

اصل ماجرا

در نمایشگاه توکیو، تویوتا و زیرمجموعه‌اش دایهاتسو دو خودرو سدان دو موتوره با مجموع ۷ سیلندر معرفی کردند؛ یکی توسط Gazoo Racing با دو موتور ۳ و ۴ سیلندری و دیگری توسط Toyota Racing با موتور ۲ لیتری توربوشارژ. این رقابت داخلی، قوانین سنتی خودروهای تجاری را به چالش کشید و نهایتاً مدل Gazoo Racing برنده شد.

متن کامل ترجمه‌شده

به نقل از خبرگزاری فارس، به نقل از خبرگزاری فارس، در جریان نمایشگاه خودرو توکیو، توکیو و زیرمجموعه آن یعنی دایاتوس از چند خودرو عجیب رونمایی کردند که رقابت بین این دو شرکت را نشان می دهد. اولین خودروهای رقابتی تویوتا و دایاتوس چند پیکاپ کوچک بودند اما این رقابت در جریان نمایشگاه خودرو توکیو، توکیو و زیرمجموعه آن، در جریان مسابقات استقامتی ۲۴ ساعته «سوپر توکیو» در پیست ارتش رونمایی شد. استفاده از کلمه عجیب برای توصیف این خودرو چند پیکاپ کوچک نبود، چرا که قرار دادن دو خودرو پیشرفته در یک کشور تمام قوانین خودروسازی را نادیده گرفته می شود.به نقل از خبرگزاری فارس، مدیرعامل سابق تویوتا و راننده مشهور با نام مستعار «مورایز» برعهده داشت، درحالیکه هدایت تیم تویوتا در دست «هیروکی ناکاجیما»، معاون ارشد اجرایی تویوتا و مهندس باابقه بود، مدیرعامل سابق تویوتا و راننده مشهور با نام مستعار «مورایز» برعهده داشت، در کمال تعجب، گازو ریسینگ که کارش ساخت ماشینهای خیابانی است، از یک هیولا مخصوص ماشین های خیابانی استفاده کرد. از سوی دیگر تویوتا ریسینگ که کارش ساخت ماشینهای مسابقه است، خودرویی با تمرکز فرهنگ بر خیابانی طراحی کرد. هیولا پیستو گازو ریسینگ؛ ۷ سیلندر و دو موتور مستقل تیم گازو ریسینگ برای طراحی ماشین ظاهر، از رویکرد کلاسیک خودروهای مسابقهدر واقع این خودرو دو موتور مستقل دارد که در مجموع ۷ سیلندر دارند. موتور جلو، از نوع ۳ سیلندر است که چرخهای جلو را به حرکت در میآورد. موتور عقب نیز ۴ سیلندر است که قدرت چرخهای عقب را تأمین نمی کند. این ترکیب دو موتوروره بنزینی، سیستم چهارچرخ متحرک عجیبی ایجاد کرده که در دورهای بالا صدایی کاملاً حذف شده تا فضا برای سوختن دوم باز شود. هواپیما با حجم قابل توجهی برای حفظ ساخت شاسی نیز در توتاو کمریوت دوم نصب شده است. استفاده از موتور دوم، باعث شده تا فضای داخلی کابین نیز تغییر کند. صندلی های عقب کاملاً حذف شده تا فضا برای سوختن دوم باز شود.با توجه به این که در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر دربا توجه به این که در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در حال حاضر در

چرا مهمه؟

این پروژه نشان می‌دهد که ترکیب چندین پیشرانه می‌تواند مسیر جدیدی برای افزایش توان و کارایی در خودروهای مسکونی باز کند.

به درد کی می‌خوره؟

general, tech_leads, entrepreneurs

تو عمل چی کار کنیم؟

معماری دو‌موتوره و ترکیب سیستم‌های مکانیکی پیچیده، فرصت‌های جدیدی برای توسعه نرم‌افزارهای کنترل و شبیه‌سازی پیشرفته ایجاد می‌کند.

نظر Blue IT News

دو موتور مستقل در یک سدان، نشانگر تمایل تویوتا به شکستن مرزهای سنتی خودروهای تجاری است.

<div class=“disclosure”> این صفحه ترجمه و تفسیر کاملی از گزارش اصلی Digiato است که توسط تیم تحریریه بلو آی تی نیوز به فارسی ترجمه و تحلیل شده. برای مشاهده نسخه اصلی، به منبع مراجعه کنید. </div>